Refuerzo en plataformas

Cuando se construye una capa granular directamente sobre un terreno de base blando, las presiones externas, como el tráfico, hacen que el material granular se mezcle con el subsuelo blando, causando una pérdida de resistencia en la capa granular y, por ello, un fallo prematuro de la estructura. Los geotextiles no tejidos GEOTESAN, a base de filamentos de polipropileno unidos mecánicamente por un proceso de agujeteado con posterior tratamiento térmico, potencian la capacidad portante del conjunto, funcionando como una capa estabilizadora, anticontaminante y filtrante:

Productos recomendados:

Geotextil GEOTESAN NT-15 125 g/m²

Geoxtextil no tejido GEOTESAN NT-15, de 125 g/m², a base de filamentos de polipropileno unidos mecánicamente por un proceso de agujeteado con posterior tratamiento térmico, resistencia a tracción 8’0/9’7 kN/m, elongación a rotura 65/70 %, resistencia a perforación estática CBR 1’56 kN y resistencia a perforación dinámica por cono 24 mm; para refuerzo y consolidación de plataformas con densidad de tráfico < T1, CBR > 3, diámetro máximo de relleno hasta 150 mm y espesor mínimo de 200 mm para la capa de relleno o compactación de la primera tongada.

Geotextil GEOTESAN NT-17 140 g/m²

Geoxtextil no tejido GEOTESAN NT-17, de 140 g/m², a base de filamentos de polipropileno unidos mecánicamente por un proceso de agujeteado con posterior tratamiento térmico, resistencia a tracción 9’2/10’1 kN/m, elongación a rotura 55/60 %, resistencia a perforación estática CBR 1’72 kN y resistencia a perforación dinámica por cono 22 mm; para refuerzo y consolidación de plataformas con densidad de tráfico < T1, CBR entre 1 y 3, diámetro máximo de relleno hasta 150 mm y espesor mínimo de 400 mm para la capa de relleno o compactación de la primera tongada.

Geotextil GEOTESAN NT-21 180 g/m²

Geoxtextil no tejido GEOTESAN NT-21, de 180 g/m², a base de filamentos de polipropileno unidos mecánicamente por un proceso de agujeteado con posterior tratamiento térmico, resistencia a tracción 13’5/12’5 kN/m, elongación a rotura 55/60 %, resistencia a perforación estática CBR 2’26 kN y resistencia a perforación dinámica por cono 17 mm; para refuerzo y consolidación de plataformas con densidad de tráfico < T1, CBR > 6, diámetro máximo de relleno > 150 mm y espesor mínimo de 400 mm para la capa de relleno o compactación de la primera tongada.

Geotextil GEOTESAN NT-23 200 g/m²

Geoxtextil no tejido GEOTESAN NT-23, de 200 g/m², a base de filamentos de polipropileno unidos mecánicamente por un proceso de agujeteado con posterior tratamiento térmico, resistencia a tracción 15’6/15’0 kN/m, elongación a rotura 55/65 %, resistencia a perforación estática CBR 2’57 N y resistencia a perforación dinámica por cono 16 mm; para refuerzo y consolidación de plataformas con densidad de tráfico < T0, espesor mínimo de 400 mm para la capa de relleno o compactación de la primera tongada, CBR de 0 a 1 y diámetro máximo de relleno hasta 150 mm o CBR de 1 a 6 y diámetro máximo de relleno > 150 mm.

Geotextil GEOTESAN NT-30 260 g/m²

Geoxtextil no tejido GEOTESAN NT-30, de 260 g/m², a base de filamentos de polipropileno unidos mecánicamente por un proceso de agujeteado con posterior tratamiento térmico, resistencia a tracción 20’4/19’6 kN/m, elongación a rotura 60/65 %, resistencia a perforación estática CBR 3’31 kN y resistencia a perforación dinámica por cono 12 mm; para refuerzo y consolidación de plataformas con cualquier densidad de tráfico, espesor mínimo de 400 mm para la capa de relleno o compactación de la primera tongada, CBR de 0 a 1 y diámetro máximo de relleno hasta 150 mm o CBR de 1 a 6 y diámetro máximo de relleno > 150 mm.

Geotextil GEOTESAN NT-35 300 g/m²

Geoxtextil no tejido GEOTESAN NT-35, de 300 g/m², a base de filamentos de polipropileno unidos mecánicamente por un proceso de agujeteado con posterior tratamiento térmico, resistencia a tracción 21’1/24’8 kN/m, elongación a rotura 60/65 %, resistencia a perforación estática CBR 3’93 kN y resistencia a perforación dinámica por cono 10 mm; para refuerzo y consolidación de plataformas con cualquier densidad de tráfico, CBR de 0 a 1, diámetro máximo de relleno > 150 mm y espesor mínimo de 400 mm para la capa de relleno o compactación de la primera tongada.